Справка
x
Поиск
Закладки
Озвучить книгу
Изменить режим чтения
Изменить размер шрифта
Оглавление
Для озвучивания и цитирования книги перейдите в режим постраничного просмотра.
Повышение эффективности систем тягового электропривода автономных транспортных средств
4. CИНТЕЗ СИЛОВЫХ ФИЛЬТРОВ
Предыдущая страница
Следующая страница
Оглавление
Введение
1. МЕТОДЫ И СРЕДСТВА УВЕЛИЧЕНИЯ ВРЕМЕНИ ПРОБЕГА АВТОНОМНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
+
2. РАЗРАБОТКА БЛОКА ВНЕШНИХ ВОЗДЕЙСТВИЙ
+
3. МАТЕМАТИЧЕСКИЕ МОДЕЛИ ИСТОЧНИКОВ ПИТАНИЯ
+
4. CИНТЕЗ СИЛОВЫХ ФИЛЬТРОВ
-
4.1. Анализ частотного спектра
4.2. Выбор силового фильтра по минимуму среднеквадратичной ошибки
4.2.1. Некоррелированные случайные процессы Uз(t) и Мс(t)
4.2.2. Коррелированные случайные процессы
4.3. Параметрическая оптимизация силового фильтра
4.3.1. Объект оптимизации
4.3.2. Процедура синтеза
4.3.3. Параметрический синтез для коррелированных процессов Uз(t) и Мс(t)
4.4. Проверка результатов синтеза
4.4.1. Некоррелированные случайные процессы
4.4.2. Коррелированные случайные процессы
4.5. О целесообразности применения силовых фильтров
4.5.1. Некоррелированные случайные процессы
4.5.2. Коррелированные случайные процессы
4.5.3. Оценка массогабаритных показателей силового фильтра
5. АВТОНОМНЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА С КОМБИНИРОВАННОЙ ЭНЕРГОУСТАНОВКОЙ
+
Заключение
Библиографический список
Приложения
Данный блок поддерживает скрол*