Справка
x
Поиск
Закладки
Озвучить книгу
Изменить режим чтения
Изменить размер шрифта
Оглавление
Для озвучивания и цитирования книги перейдите в режим постраничного просмотра.
Повышение эффективности систем тягового электропривода автономных транспортных средств
5. АВТОНОМНЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА С КОМБИНИРОВАННОЙ ЭНЕРГОУСТАНОВКОЙ
Предыдущая страница
Следующая страница
Оглавление
Введение
1. МЕТОДЫ И СРЕДСТВА УВЕЛИЧЕНИЯ ВРЕМЕНИ ПРОБЕГА АВТОНОМНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
+
2. РАЗРАБОТКА БЛОКА ВНЕШНИХ ВОЗДЕЙСТВИЙ
+
3. МАТЕМАТИЧЕСКИЕ МОДЕЛИ ИСТОЧНИКОВ ПИТАНИЯ
+
4. CИНТЕЗ СИЛОВЫХ ФИЛЬТРОВ
+
5. АВТОНОМНЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА С КОМБИНИРОВАННОЙ ЭНЕРГОУСТАНОВКОЙ
-
5.1. Расчет мощности и энергоемкости источников питания
5.1.1. Предварительный расчет мощности и энергоемкости
5.1.2. Уточненный расчет мощности и энергоемкости элементов КЭУ
5.2. Применение электрохимических конденсаторов в качестве основного источника питания
5.2.1. Расчет переходных процессов в приводе с реальной нагрузкой
5.3. Синтез статических характеристик тягового электропривода
5.4. Исследование комбинированной энергоустановки с буферным источником питания
5.4.1. Математическое описание системы с КЭУ
5.4.2. Расчет переходных процессов в системе с БИП
5.5. Исследование характеристик комбинированной энергоустановки с силовым фильтром
Заключение
Библиографический список
Приложения
Данный блок поддерживает скрол*